Lennujaama terminali HVLS ventilaator

Lennujaama terminalid on tohutud, kõrged ja alati rahvarohked – ega saa endale lubada ventilaatorimüra ega tuuletõmbust, mis häirib väravates ootavaid reisijaid. See käigukastiga-mootoriga HVLS-ventilaator on mõeldud suurte avalike kõrgete ruumide jaoks. Nordi (Saksamaa) integreeritud reduktor-mootor töötab vaikselt ja hooldusvaba- umbes 50 p/min juures (max 55–100 p/min mudelite lõikes), Danfossi (Taani) või ABB (Šveits) muutuva-sagedusajamiga, mis on mõeldud pikaks töötamiseks{}kõrgeks,{0}{0}kõrgeks temperatuuriks,{}{9}.
Küsi pakkumist
Kirjeldus

Toodete kirjeldus

 

 

Lennujaama terminalid on suured, kõrged ja alati rahvarohked - ning need ei saa endale lubada ventilaatorimüra ega tuuletõmbust, mis häiriks väravates ootavaid reisijaid. See käigukastiga-mootoriga HVLS-ventilaator on mõeldud suurte avalike kõrgete ruumide jaoks. Nordi (Saksamaa) integreeritud käigukasti-mootor töötab vaikselt ja hooldusvaba- umbes 50 p/min juures (max 55–100 p/min mudelite lõikes), Danfossi (Taani) või ABB (Šveits) muutuva-sagedusajamiga, mis on hinnatud pikaks ajaks{1},{10}{}kõrgeks temperatuuriks{1}, kohustus. Lennuki alumiinium-magneesiumisulamist tiibade labad ja voolujooneline sabatiib hoiavad tõmbe ja müra madala, surudes samal ajal laia vertikaalse õhusamba alla reisija tasemele, kus see levib õrnalt reguleeritava kiirusega 1–5 m/s 1–3 m horisontaalseks kihiks. Üks üksus katab 2,000+ m², nii et suur väljak vajab vaid mõnda ventilaatorit. Kahe-rea sügava soonega kuullaagrid võlli hülsi juures kaitsevad käigukasti õlitihendit ning VFD automaatne häire- ja peatamishäire kaitseb ohutust avalikus ruumis.

 

Avaliku infrastruktuuri ostjad vajavad seadmeid, mis on hoone jaoks projekteeritud, mitte sellesse sisse pandud. Valmistame kliendi tehniliste jooniste ja prototüüpide järgi, kohandades tera läbimõõdu, paigalduskonfiguratsiooni ja pinge terminali katusekonstruktsioonile ja toiteallikale. Jooniste{2}}põhine tootmine tagab, et ventilaator integreerub hoone arhitektuuri ja töödega alates esimesest päevast.

 

Tehnilised andmed

 

 

Parameeter

Spetsifikatsioon

Tera läbimõõt

2000–7300 mm

Terade arv

5–10

Mootori võimsus

0,55–1,5 kW

Max kiirus

55–100 p/min

Õhu kiirus (reguleeritav)

1–5 m/s

Õhu maht

900–18 700 m³/min

Katvusala

55–1,150 m²

Horisontaalne õhukihi kõrgus

1–3 m

 

Rakendused

 

5

Väljumise ja saabumise koosolekud

vaikne, lai{0}}õhuvool hoiab ootavad reisijad mugavalt ilma värava-ala mürata.

Immigratsiooni- ja tollihallid

üks ventilaator katab suure jalajälje, vähendades vajadust paljude väikeste seadmete järele.

Mugavus- ja kaubandustsoonid kõrgete katuste all

õrn tuul parandab mugavust ostjaid häirimata.

 

Kohandamine

 

Tehniliste jooniste või prototüüpide valmistamine kliendi järgi; Toetatud OEM/ODM ja eramärgis.

Tera läbimõõt 2000–7300 mm ja labade arv 5–10, et sobitada väljaku laiust ja katuse kõrgust.

3-faasiline 380 V või ühefaasiline 220 V.

Paigaldamine H-talale, I-talale, RC-ruudukujulisele talale või ümartorule; 0,2 m või suurem kliirens takistustest.

 

Pakendamine ja transport

 

 

Ventilaatorid pakitakse fumigatsioonivabadesse{0}}vineerist puidust karpidesse ja tarnitakse EXW-, FOB-, DDP- või CIF-tingimustel. Iga seade on enne pakkimist täielikult testitud.

 

KKK

 

 

Q1. Kas ma saan proovi?

V: Proovid on tasulised, mitte tasuta. Kohandatud näidiste väljatöötamine võtab aega umbes 1 nädala ja lubatud on segatud värvid või mudelid.

Q2. Mis on garantii?

V: Pakume kogu seadmele 3-aastast garantiid. Garantii ajal tarnitakse tasuta varuosad, välja arvatud väärkasutuse korral; Kasutamist mõjutavad transpordikahjustused on kaetud tasuta osadega.

Q3. Milliste maksetingimustega nõustute?

V: Aktsepteerime 30% deposiiti + 70% enne saatmist, 50% + 50% või 100% ettemaksu. USD ja RMB aktsepteeritakse.

 

Kuum tags: lennujaama terminali hvls ventilaator, Hiina lennujaama terminali hvls ventilaatori tootjad, tehas